چین کی کل آٹو برآمدات پہلی بار دنیا میں دوسرے نمبر پر ہیں۔

اس سال اگست میں چین کی کل آٹو ایکسپورٹ پہلی بار دنیا میں دوسرے نمبر پر رہی۔چینی آٹوموبائلز کے لیے بیرون ملک منڈیوں میں تیزی لانے کے لیے محرک قوتوں میں سے ایک توانائی کے نئے شعبے کی تیز رفتار ترقی ہے۔پانچ سال پہلے، میرے ملک کی نئی انرجی گاڑیاں یکے بعد دیگرے برآمد ہونے لگیں، خاص طور پر مائیکرو لو اسپیڈ الیکٹرک گاڑیاں، جن کی اوسط قیمت صرف US$500 ہے۔آج، ٹیکنالوجی کی تکراری اپ گریڈنگ اور "زیرو ایمیشن" کی عالمگیریت کا رجحان، تمام گھریلو نئی توانائی کی گاڑیاں ہیں جو "سمندر کی طرف روانہ" ہو رہی ہیں۔

ژو جون، ایک آٹوموبائل گروپ کے ڈپٹی چیف انجینئر: ہمارے ملک کی آٹوموبائلز کا معیار یورپی معیارات سے سیکھنا اور کار میں ان موٹروں اور بیٹریوں کے استعمال کے لیے کچھ ترقی کرنا ہے۔اس کے علاوہ، بلاشبہ، مسلسل تکراری پیشرفت ہونی چاہیے، اور اس کا عمل بنیادی طور پر یہ ہے کہ یہ ایک ساتھ پوری گاڑی کی ترقی کے ساتھ کیا جا سکتا ہے، درحقیقت، وقت کم ہو جاتا ہے۔

گھریلو نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کی مسلسل ترقی، R&D کے اعادہ کی سرعت اور پوری صنعت کی زنجیر کی پختگی کے ساتھ، گھریلو نئی انرجی گاڑیوں کو مینوفیکچرنگ لاگت میں واضح فوائد حاصل ہوتے ہیں، جس سے گھریلو نئی انرجی گاڑیوں کو بیرون ملک جانے کے لیے بنیاد بنایا جاتا ہے۔

یورپی یونین نے اعلان کیا کہ وہ 2050 تک صفر اخراج حاصل کر لے گی، اور صفر اخراج والی گاڑیاں ویلیو ایڈڈ ٹیکس سے مستثنیٰ ہوں گی۔ناروے (2025)، نیدرلینڈز (2030)، ڈنمارک (2030)، سویڈن (2030) اور دیگر ممالک نے بھی "ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کی فروخت پر پابندی" کے لیے یکے بعد دیگرے ٹائم ٹیبل جاری کیے ہیں۔توانائی کی گاڑیوں کی برآمد نے ایک سنہری کھڑکی کا دور کھول دیا ہے۔کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال جنوری سے اگست تک، میرے ملک نے 562,500 الیکٹرک مسافر گاڑیاں برآمد کیں، جس میں سال بہ سال 49.5 فیصد اضافہ ہوا، جس کی کل مالیت 78.34 بلین یوآن ہے، جو کہ سالانہ بنیادوں پر ہے۔ 92.5 فیصد کا اضافہ ہوا، اور ان میں سے نصف سے زیادہ یورپ کو برآمد کیے گئے۔