اقوام متحدہ نے کہا ہے کہ 2022 میں درآمدات کی قیمتوں میں اضافہ ہوگا۔

2021 کے لیے میری ٹائم ٹرانسپورٹ کے اپنے جائزے میں، تجارت اور ترقی پر اقوام متحدہ کی کانفرنس (UNCTAD) نے کہا کہ کنٹینر مال برداری کی شرح میں موجودہ اضافہ، اگر برقرار رہا تو، عالمی درآمدی قیمت کی سطح میں 11% اور صارفین کی قیمتوں کی سطح میں 1.5% اضافہ ہو سکتا ہے۔ اور 2023۔

1#۔مضبوط طلب کے ساتھ ساتھ سازوسامان اور کنٹینر کی کمی، سروس کی بھروسے میں کمی، بندرگاہوں کی بھیڑ، اور طویل تاخیر کی وجہ سے، سپلائی میں غیر یقینی صورتحال بڑھتی جارہی ہے، اور سمندری مال برداری کی شرحیں بلند رہنے کی توقع ہے۔

2#۔اگر کنٹینر کی مال برداری کے نرخوں میں موجودہ اضافہ اب سے 2023 تک جاری رہتا ہے تو، عالمی درآمدی قیمت کی سطح میں 11% اضافہ ہو سکتا ہے، اور صارف کی قیمت کی سطح میں 1.5% اضافہ ہو سکتا ہے۔

3#۔ملک کے لحاظ سے، شپنگ کے اخراجات بڑھنے کے ساتھ ہی، یو ایس کنزیومر پرائس انڈیکس میں 1.2% اضافہ ہوگا، اور چین میں 1.4% کا اضافہ ہوگا۔چھوٹے ممالک کے لیے جو زیادہ تر صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں، وہ اس عمل میں سب سے زیادہ متاثر ہو سکتے ہیں، اور ان کی قیمتوں میں 7.5% تک اضافہ ہو سکتا ہے۔

4# سپلائی چین کی تقسیم کی وجہ سے، الیکٹرانک مصنوعات، فرنیچر اور کپڑوں کی قیمتوں میں سب سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جس میں عالمی سطح پر کم از کم 10% اضافہ ہوا ہے۔

ہائی فریٹ چارجز کا اثر چھوٹے جزیروں کی ترقی پذیر ریاستوں (SIDS) میں زیادہ ہو گا، جو درآمدی قیمتوں میں 24% اور صارفین کی قیمتوں میں 7.5% اضافہ دیکھ سکتی ہے۔کم سے کم ترقی یافتہ ممالک (LDCs) میں، صارفین کی قیمتوں میں 2.2 فیصد اضافہ ہو سکتا ہے۔

2020 کے آخر تک، مال برداری کی شرح غیر متوقع سطح تک بڑھ گئی تھی۔یہ شنگھائی کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس (SCFI) اسپاٹ ریٹ میں ظاہر ہوا۔

مثال کے طور پر، شنگھائی-یورپ روٹ پر SCFI اسپاٹ ریٹ جون 2020 میں $1,000 فی TEU سے کم تھا، 2020 کے آخر تک تقریباً $4,000 فی TEU تک پہنچ گیا، اور نومبر 2021 کے آخر تک بڑھ کر $7,552 فی TEU ہوگیا۔

مزید برآں، سپلائی کی غیر یقینی صورتحال اور ٹرانسپورٹ اور بندرگاہوں کی کارکردگی کے بارے میں خدشات کے ساتھ مسلسل مضبوط مانگ کی وجہ سے مال برداری کی شرحیں بلند رہنے کی توقع ہے۔

کوپن ہیگن میں قائم میری ٹائم ڈیٹا اور ایڈوائزری کمپنی سی انٹیلی جنس کی تازہ ترین رپورٹ کے مطابق سمندری مال برداری کو معمول کی سطح پر آنے میں دو سال سے زیادہ کا وقت لگ سکتا ہے۔

UNCTAD کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ زیادہ مال برداری کی قیمتوں کا کچھ اشیا کی صارفین کی قیمتوں پر دوسروں کے مقابلے میں زیادہ اثر پڑتا ہے، خاص طور پر وہ جو عالمی سپلائی چینز، جیسے کمپیوٹرز، اور الیکٹرانک اور آپٹیکل مصنوعات میں زیادہ مربوط ہیں۔


پوسٹ ٹائم: نومبر 30-2021

اپنا پیغام ہمیں بھیجیں:

اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔